Отпада карантината за българските шофьори на международни превози
От 25 май отпада карантината за българските водачи на тежкотоварни коли, които влизат в страната. Това ще важи за товарни коли до и над 3,5 тона, също по този начин и за автобусните водачи, заяви министърът на превоза Росен Желязков на брифинг в Министерския съвет.
" Така се споразумяхме с сектора, тъй че това е също едно облекчение за интернационалните водачи ", разяснява Желязков. Досега поради епидемията интернационалните водачи, които се завръщаха у нас, бяха поставяни под карантина от 14 дни преди да поемат на идващ курс.
По-рано през днешния ден в София се организира протестно шествие от над 100 рейса на притежатели на компании за туристически транспорт с искане към правителството за незабавни ограничения за решение на проблемите в един от най-силно засегнатите браншове на стопанската система.
" Исканията ни са предимно икономически. Искаме поддръжка от страната, с цел да ни избави от банкрут, защото ние се намираме в изключителна обстановка още от въвеждането на изключителното състояние. Искаме да ни бъдат отсрочени осигуровките, както и да получим финансова поддръжка за оборотни средства, с цел да можем да подновим активността си, когато това е допустимо ". Това съобщи за Нова телевизия Радка Мандилова, която е ръководител на национално съдружие " Случаен транспорт ".
" Моите почетения, несъмнено, към техните претенции. Ние сме подготвени на разговор и чуваме това, което се слага като искане. Разбира се, би трябвало да гледаме нещата като методичност, тъй като ограниченията за един пораждат ревност в други. Мярката по Оперативна програма " Развитие на човешките запаси " все още с общ бюджет 40 млн. е за не по-малко от 27 000 заети в автобусния превоз, без значение дали е постоянен, инцидентен, профилиран и така нататък ", изясни пред Българска национална телевизия транспортният министър.
И напомни, че държавата отпуска нов тип помощ в поддръжка на транспортния отрасъл. Тя ще стартира да работи на 1 юли, а отделеният финансов запас за нея е 40 млн. лева С нея превозвачите ще бъдат подкрепени с спомагателна отплата от 290 лв. за служащ, като задачата е да не са редуцират хора. Кандидатстването ще бъде с опростена поръчка през Агенцията по заетостта, като няма ограничаване за броя хора от една компания. Средствата ще се превеждат по банков път на работодателя и ще бъдат за сметка на Европейските структурни и капиталови фондове. Очаква се заделените средства да са задоволително за всички компании (малко над 1500), които са лицензирани като превозвачи.
" По отношение на регистрирани безработни транспортният бранш не е измежду най-засегнатите. От началото на рецесията те са към 4 хиляди. Същевременно работа в бранша са почнали 740 души. Част от настояванията на протестиращите превозвачи са изпратени и в МТСП. Не са доста тези, които са се възползвали от мярката 60/40, само че срокът й е продължен ", разяснява пред БНР зам.-министърът по труда и обществената политика Зорница Русинова.
" Мярката, подсигурена с 40 млн. лв., ще бъде доста потребна за сектора, тъй като ще обгръща всички типове транспорти и да подкрепи всеки сегмент от автобусния превоз ", смята Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
" Така се споразумяхме с сектора, тъй че това е също едно облекчение за интернационалните водачи ", разяснява Желязков. Досега поради епидемията интернационалните водачи, които се завръщаха у нас, бяха поставяни под карантина от 14 дни преди да поемат на идващ курс.
По-рано през днешния ден в София се организира протестно шествие от над 100 рейса на притежатели на компании за туристически транспорт с искане към правителството за незабавни ограничения за решение на проблемите в един от най-силно засегнатите браншове на стопанската система.
" Исканията ни са предимно икономически. Искаме поддръжка от страната, с цел да ни избави от банкрут, защото ние се намираме в изключителна обстановка още от въвеждането на изключителното състояние. Искаме да ни бъдат отсрочени осигуровките, както и да получим финансова поддръжка за оборотни средства, с цел да можем да подновим активността си, когато това е допустимо ". Това съобщи за Нова телевизия Радка Мандилова, която е ръководител на национално съдружие " Случаен транспорт ".
" Моите почетения, несъмнено, към техните претенции. Ние сме подготвени на разговор и чуваме това, което се слага като искане. Разбира се, би трябвало да гледаме нещата като методичност, тъй като ограниченията за един пораждат ревност в други. Мярката по Оперативна програма " Развитие на човешките запаси " все още с общ бюджет 40 млн. е за не по-малко от 27 000 заети в автобусния превоз, без значение дали е постоянен, инцидентен, профилиран и така нататък ", изясни пред Българска национална телевизия транспортният министър.
И напомни, че държавата отпуска нов тип помощ в поддръжка на транспортния отрасъл. Тя ще стартира да работи на 1 юли, а отделеният финансов запас за нея е 40 млн. лева С нея превозвачите ще бъдат подкрепени с спомагателна отплата от 290 лв. за служащ, като задачата е да не са редуцират хора. Кандидатстването ще бъде с опростена поръчка през Агенцията по заетостта, като няма ограничаване за броя хора от една компания. Средствата ще се превеждат по банков път на работодателя и ще бъдат за сметка на Европейските структурни и капиталови фондове. Очаква се заделените средства да са задоволително за всички компании (малко над 1500), които са лицензирани като превозвачи.
" По отношение на регистрирани безработни транспортният бранш не е измежду най-засегнатите. От началото на рецесията те са към 4 хиляди. Същевременно работа в бранша са почнали 740 души. Част от настояванията на протестиращите превозвачи са изпратени и в МТСП. Не са доста тези, които са се възползвали от мярката 60/40, само че срокът й е продължен ", разяснява пред БНР зам.-министърът по труда и обществената политика Зорница Русинова.
" Мярката, подсигурена с 40 млн. лв., ще бъде доста потребна за сектора, тъй като ще обгръща всички типове транспорти и да подкрепи всеки сегмент от автобусния превоз ", смята Магдалена Милтенова, ръководител на Конфедерацията на автобусните превозвачи.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ